Reallabor Hylix-B
Im Reallabor Hylix-B wird der Prototyp eines vollelektrischen Lkw mit 26 Tonnen Gesamtgewicht mit Brennstoffzellenantrieb aufgebaut. Der Laster wird anschließend im Raum Stuttgart gemeinsam mit der Große-Vehne Speditions GmbH erprobt. Dabei sollen technische sowie organisatorische Herausforderungen in der Praxis identifiziert und Hemmnisse wenn möglich aus dem Weg geräumt werden.
Das Projekt hat eine Laufzeit von zwei Jahren: Davon wird der Aufbau des Lkw rund 18 Monate und die Betriebsphase sechs Monate betragen. Währenddessen ist eine Einbindung von Expertinnen und Experten vorgesehen, um ein nutzer- und marktorientiertes Fahrzeug aufzubauen. Hierfür plant das Forschungskonsortium verschiedene Beteiligungsformen im Rahmen eines so genannten Reallabors.
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